cerhu > rec.* > rec.moto

gu1om (10/03/2009, 17h55)
lu tout le monde

bon, j'ai un bruit sur la NTV (ca change, me direz vous, mais y a des
changements dont je me passerais bien :-)
genre cliquetis metallique
a froid comme a chaud, en roulant ou pas, en prise ou pas (donc deja pas
mal de roulements exclus), avec une frequence qui augmente avec le
rythme moteur
j'ai utilise la technique du tournevis pour ausculter, bon, bah un
moteur, ca fait du bruit, mais j'ai pas eu l'impression d'entendre ce
cliquetis par ce moyen.

comme ca, ca me fait assez penser au pot (un marving qui commence a
tirer la tronche, mais qui a pas l'air encore assez mur pour tomber
completement), genre une chicane qui branle.

une idée de comment verifier ca, sans demonter le pot, dont je crains
bien qu'il ne supporterait pas un remontage :-)

voila voila voila
Marc (10/03/2009, 18h07)
Si tu avais une Triumph T3, tu ne te ferai pas plus de bile que çà sur un
bruit metallique :)
Yves CARL (10/03/2009, 18h10)
Marc a écrit :
> Si tu avais une Triumph T3, tu ne te ferai pas plus de bile que çà sur
> un bruit metallique :)


Toi, tu ferais mieus de reluquer ma réponse à l'autre post, si t'as les
nerfs solides... >:-)

Aigle bavard
gu1om (10/03/2009, 18h15)
Marc a écrit, le 10/03/2009 17:07 :
> Si tu avais une Triumph T3, tu ne te ferai pas plus de bile que çà sur
> un bruit metallique :)


oui mais voila, ma ntv m'a habitue a faire un vague bzzzzzzz :-)

> T'as de l'huile dans le moteur ?


yep, vu que c'etait une vidange recente, meme sans tache dessous, c'est
la premiere chose que j'ai verifie, meme si ca faisait pas trop penser a ca.
ce soir, je sors la cle de je me rappelle plus combien pour verifier
aussi le niveau dans le cardan (que j'ai aussi vidangé :-)
Flyben (10/03/2009, 18h27)


> a froid comme a chaud, en roulant ou pas, en prise ou pas (donc deja pas
> mal de roulements exclus), avec une frequence qui augmente avec le
> rythme moteur


ah

> j'ai utilise la technique du tournevis pour ausculter, bon, bah un
> moteur, ca fait du bruit, mais j'ai pas eu l'impression d'entendre ce
> cliquetis par ce moyen.


aussi

> comme ca, ca me fait assez penser au pot (un marving qui commence a
> tirer la tronche, mais qui a pas l'air encore assez mur pour tomber
> completement), genre une chicane qui branle.


la chicane ça fait rarement un bruit régulier ..

> une idée de comment verifier ca, sans demonter le pot, dont je crains
> bien qu'il ne supporterait pas un remontage :-)


tu mets quelque chose pour etouffer un peu le pot, si le bruit change,
c'est ça
mais si c'est régulier et fonction du regime moteur, c'est plus sur le
moteur qu'il faut chercher, surtout roulant ou pas

m'enfin j'dis ça le dernier bruit parasite sur la cagiva, c'était le
porte clé entre le Té et le guidon
Francis Chartier (10/03/2009, 19h15)
Le Tue, 10 Mar 2009 16:55:53 +0100, gu1om a écrit :

> mal de roulements exclus), avec une frequence qui augmente avec le
> rythme moteur


Chaines de distribution ?
Y'a un tendeur auto ou manuel là-dessus ?
Bolivar (10/03/2009, 20h07)
gu1om vient de nous annoncer :

> ce soir, je sors la clé de je me rappelle plus combien pour vérifier
> aussi le niveau dans le cardan (que j'ai aussi vidangé :-)


C'est pas le cardan puisque ça augmente avec le régime moteur mais que
c'est présent sans rouler d'après ce que tu dis dans le premier
message...

Ouaip, chaîne de distrib, c'est le plus probable amha... Puisque
débrayé ça le fait aussi, donc c'est pas la bouate non plus...
Le mieux, c'est d'essayer de pousser un peu sur le tendeur de chaîne
pour voir s'il ne serait pas pile poil entre deux crans...
Mais bon, j'peux m'tromper, j'ai pas entendu les rugissements de la
bête...
Espérant qu'ça aide...
tom4 (10/03/2009, 20h48)
"gu1om" <gu1om> a écrit dans le message de news: gp62i9
> comme ca, ca me fait assez penser au pot (un marving qui commence a
> tirer la tronche, mais qui a pas l'air encore assez mur pour tomber
> completement), genre une chicane qui branle.


j'avais le meme type de bruit sur le FZR, un cliquetis qui apparaissait dès
le moteur en marche, assez stressant, mais qui semblait venir du pot.
j'ai changé la ligne, et effectivement, c'est la valve exup qui se promenait

tom4
tom4 (10/03/2009, 20h51)
"Flyben" <benjamin.lenglart> a écrit dans le message de news:
454cd8d9-
>m'enfin j'dis ça le dernier bruit parasite sur la cagiva, c'était le
>porte clé entre le Té et le guidon


c'est balot, la seule piece fiable de la moto qui cliquete

tom4
gu1om (10/03/2009, 21h02)
gu1om wrote:
> comme ca, ca me fait assez penser au pot (un marving qui commence a
> tirer la tronche, mais qui a pas l'air encore assez mur pour tomber
> completement), genre une chicane qui branle.


bon ce soir sur le chemin du retour, j'avais de plus en plus
l'impression d'avoir une sportive a pot homolokoi, donc en rentrant,
hop, couchage par terre la ousque le vague cliquetis c'etait
suffisamment transformé en gros POUFPOUFPOUF avec de la rouille autour
qui vibrait pour que je l'isole : jonction silencieux-collecteur percée,
grosse sortie d'echappement

bref, faut que je demande a ZebX ousqu'il a trouve le meme marving que
moi aumoincher, pour que je reparte pour 60 Mm :-)

merci a tous pour vos réponses
> une idée de comment verifier ca, sans demonter le pot, dont je crains
> bien qu'il ne supporterait pas un remontage :-)


ni d'ailleurs une brasure ou ce genre de choses, vu l'etat, je le crains :-)
j'irais verifier quand il sera froid

et maintenant, la [QC] : on peut rouler combien de temps avec un pot
percé et un 4 temps tout mou avant d'iiiirrrrrrémédiablement detruire
les soupapes d'echappement ?
nervus (10/03/2009, 21h03)
On 10 mar, 19:48, "tom4" <t> wrote:

> c'est la valve exup qui se promenait


Et ça t'amuse ...
gu1om (10/03/2009, 21h06)
Francis Chartier wrote:
> Le Tue, 10 Mar 2009 16:55:53 +0100, gu1om a écrit :
>> mal de roulements exclus), avec une frequence qui augmente avec le
>> rythme moteur

> Chaines de distribution ?


donc non, ou ce serait vraiment pas de chance :-)

> Y'a un tendeur auto ou manuel là-dessus ?


pour la beaute de la science : une
auto_qu_on_y_touche_jamais_de_toute_la_vie_de_la_m oto_mon_brave_monsieur,
selon les utilisateurs chevronnés :-)
gu1om (10/03/2009, 21h06)
om4 wrote:
> "gu1om" <gu1om> a écrit dans le message de news: gp62i9
>> comme ca, ca me fait assez penser au pot (un marving qui commence a
>> tirer la tronche, mais qui a pas l'air encore assez mur pour tomber
>> completement), genre une chicane qui branle.

> j'avais le meme type de bruit sur le FZR, un cliquetis qui apparaissait dès
> le moteur en marche, assez stressant, mais qui semblait venir du pot.
> j'ai changé la ligne, et effectivement, c'est la valve exup qui se promenait


moi, prochainement, c'est le tout qui va se promener, et sur la route,
je pense :-)
gu1om (10/03/2009, 21h07)
(bizarre, ma reponse de cet aprem est pas passé, la faute au komité ?)

Flyben wrote:
> m'enfin j'dis ça le dernier bruit parasite sur la cagiva, c'était le
> porte clé entre le Té et le guidon


ca j'ai eu aussi, y a longtemps, et j'ai failli me foutre au tas en
essayant de trouver la "panne" :-)
nervus (10/03/2009, 21h10)
On 10 mar, 16:55, gu1om <gu> wrote:

> a froid comme a chaud, en roulant ou pas, en prise ou pas (donc deja pas
> mal de roulements exclus), avec une frequence qui augmente avec le
> rythme moteur


Donc : Pas de bruit moteur arrêté ...

> une idée de comment verifier ca, sans demonter le pot, dont je crains
> bien qu'il ne supporterait pas un remontage :-)


Moteur arrêté, tappes avec un truc mou (pour ne pas faire bing, mais
faire un choc) sur le silencieux pour écouter si y'a pas un truc qui
glingue dedans ?

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