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siger (14/02/2012, 17h09)
Bonjour,

Pour conserver une voiture aérée à l'arrêt, une solution est de mettre
un ventilateur quelque part sur une aération (à ouvrir au besoin), et
d'avoir une autre ouverture à l'opposée.

Mais bien souvent les ventilateurs 12V tournent très vite, et pour les
ralentir (à cause du bruit par exemple) une solution est de mettre une
résistance en parallèle, c'est ce que j'avais fait sur mon PC de
bureau, après avoir remplacé la bouse d'origine par un ventilateur
industriel bien plus performant.

Mais tant qu'à ralentir, autant y gagner en consommation pour moins
tirer sur la batterie. J'ai pensé à utiliser un ventilateur de 24 ou
48V branché sur le 12V. Est-ce que ça réduirait la consommation ?
Claude (14/02/2012, 19h52)
"siger" a écrit
> Bonjour,
> Pour conserver une voiture aérée à l'arrêt, une solution est de mettre
> un ventilateur quelque part sur une aération (à ouvrir au besoin), et
> d'avoir une autre ouverture à l'opposée.
> Mais bien souvent les ventilateurs 12V tournent très vite, et pour les
> ralentir (à cause du bruit par exemple) une solution est de mettre une
> résistance en parallèle, c'est ce que j'avais fait sur mon PC de
> bureau, après avoir remplacé la bouse d'origine par un ventilateur
> industriel bien plus performant.

Pour réduire à la fois la vitesse du ventilateur et la consommation, la
résistance doit être en série. En parallèle, elle augmente la consommation
sans changer la vitesse (à moins que la consommation soit telle que la
tension chute dans les fils; voire que la batterie s'écroule...)

> Mais tant qu'à ralentir, autant y gagner en consommation pour moins
> tirer sur la batterie. J'ai pensé à utiliser un ventilateur de 24 ou
> 48V branché sur le 12V. Est-ce que ça réduirait la consommation ?


Oui, assurément. J'ai un doute sur la vitesse de rotation d'un moteur 48V
alimenté en 12V, mais un moteur 24V alimenté en 12V ça doit aller.
J'ai remarqué dans des coffrets électriques qu'il faut très peu de débit
pour que la température en plein soleil chute significativement. Avec la
surface vitrée, l'extrapolation au cas de la voiture est peut-être
optimiste, mais c'est à essayer.
Claude
cLx (14/02/2012, 23h04)
On 14/02/2012 18:52, Claude wrote:
> "siger" a écrit [...]
> Oui, assurément. J'ai un doute sur la vitesse de rotation d'un moteur 48V
> alimenté en 12V, mais un moteur 24V alimenté en 12V ça doit aller.
> J'ai remarqué dans des coffrets électriques qu'il faut très peu de débit
> pour que la température en plein soleil chute significativement. Avec la
> surface vitrée, l'extrapolation au cas de la voiture est peut-être
> optimiste, mais c'est à essayer.
> Claude


Sinon on peut sûrement faire un hacheur, et comme ça, ça pourrais être
variable. Voire même en fonction de la température.
siger (16/02/2012, 00h04)
Claude a écrit :

> "siger" a écrit


> Pour réduire à la fois la vitesse du ventilateur et la
> consommation, la résistance doit être en série.


Oui.

>> Mais tant qu'à ralentir, autant y gagner en consommation pour
>> moins tirer sur la batterie. J'ai pensé à utiliser un ventilateur
>> de 24 ou 48V branché sur le 12V. Est-ce que ça réduirait la
>> consommation ?


> Oui, assurément. J'ai un doute sur la vitesse de rotation d'un
> moteur 48V alimenté en 12V, mais un moteur 24V alimenté en 12V ça
> doit aller. (...)


Merci.
siger (16/02/2012, 00h06)
cLx a écrit :

> Sinon on peut sûrement faire un hacheur, et comme ça, ça pourrais
> être variable. Voire même en fonction de la température.


Est-ce qu'il existe des variateurs de ce genre dans le commerce (ou à
monter soit-même) ? (Des variateurs qui ne dissipent pas la puissance
qui n'est pas consommée).

Si oui, quel nom faut-il chercher ?
romain (17/02/2012, 17h06)
On 15 fév, 23:06, siger <guinn...@hic.invalid> wrote:
> Est-ce qu'il existe des variateurs de ce genre dans le commerce (ou à
> monter soit-même) ? (Des variateurs qui ne dissipent pas la puissance
> qui n'est pas consommée).
> Si oui, quel nom faut-il chercher ?


Bonjour,
tu devrais trouver ton bonheur parmi ces liens :
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]

Cordialement.
itacurubi (17/02/2012, 21h10)
On Tue, 14 Feb 2012 15:09:04 +0000, siger wrote:

> Mais tant qu'à ralentir, autant y gagner en consommation pour moins
> tirer sur la batterie. J'ai pensé à utiliser un ventilateur de 24 ou 48V
> branché sur le 12V. Est-ce que ça réduirait la consommation ?


a mon avis la principale question serait de se demander quel est le débit
d'air nécessaire , cela va conditionner la puissance et donc la
consommation. si c'est pour faire joli tu peux toujours faire tourner un
bourin 48V sur du 12V , mais juste pour faire joli ;-)
romain (19/02/2012, 17h36)
On 15 fév, 23:06, siger <guinn...@hic.invalid> wrote:
> cLx a écrit :
> Est-ce qu'il existe des variateurs de ce genre dans le commerce (ou à
> monter soit-même) ? (Des variateurs qui ne dissipent pas la puissance
> qui n'est pas consommée).
> Si oui, quel nom faut-il chercher ?
> siger

Comme te l'as conseillé cLx, c'est bien d'un hacheur dont tu as
besoin.
Tu trouveras exactement ce qu'il te faut parmi les liens que j'ai
fourni.
Ne te laisse pas trop influencer par ceux qui ne veulent pas
réellement te filer un coup de main ...
Stéphane Santon (01/03/2012, 01h29)
Bonjour,

Il existe des aérateurs solaires pour moins de 10¤.
[..]

siger a écrit :
[..]
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