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JPP (13/02/2019, 16h40)
Bonjour à tous,

Le véhicule : un 206 1.4 i des années 90 ...Voici le petit souci qui m'a
bien occupé. Dans le contacteur de démarrage quand on actionne le
démarreur, la clé revient toute seule à la position "contact". Là, elle
revient plus et si on ne la ramene pas en arrière le lanceur de
démarreur reste en position, la mécanique n'aime pas !
J'ai déposé le Neiman (pas bien simple mais faisable), séparé la partie
"contacteur" de la partie "Neiman" dans laquelle la clé tourne. Comme
j'imagine que ce non retour de la clé est du à un ressort de rappel
défaillant, je voudrais savoir où il est situé.
Si c'est dans le contacteur, on le change et c'est réglé, si c'est dans
la partie Neiman et qu'il faut la changer, faut aussi changer la clé, et
puis le transpondeur de démarrage ne va pas reconnaitre la nouvelle clé,
et faudra aussi changer les serrures de portière ...
Si l'un d'entre vous sait comment gérer ça, si c'est réparable sans trop
de soucis je le remercie tout plein d'avance.

JP
JPP (15/02/2019, 10h04)
JPP <jpp> wrote:

[..]
> Si l'un d'entre vous sait comment gérer ça, si c'est réparable sans trop
> de soucis je le remercie tout plein d'avance.
> JP


J'ai trouvé la solution, remplacement du Neiman (ça se trouve à la
casse) et on remplace la coque de la nouvelle clé par celle de
l'ancienne. Comme ça la clé "recomposée" tourne dans le Neiman et la
puce de l'ancienne dans la coque permet le démarrage et la fermeture à
distance des portes. Evidement, faut pas perdre la nouvelle clé !!

JP
Topinambour (15/02/2019, 12h44)
Le 13/02/2019 à 15:40, JPP a écrit :
[..]
> défaillant, je voudrais savoir où il est situé.
> Si c'est dans le contacteur, on le change et c'est réglé, si c'est dans
> la partie Neiman et qu'il faut la changer, faut aussi changer la clé, et
> puis le transpondeur de démarrage ne va pas reconnaitre la nouvelle clé,
> et faudra aussi changer les serrures de portière ...
> Si l'un d'entre vous sait comment gérer ça, si c'est réparable sans trop
> de soucis je le remercie tout plein d'avance.
> JP


Un transpondeur dans un véhicule dans années 90? Vous êtes sûr?
Calliste (17/02/2019, 12h31)
JPP vient de nous annoncer :
[..]
> Si l'un d'entre vous sait comment gérer ça, si c'est réparable sans trop
> de soucis je le remercie tout plein d'avance.
> JP


Injectez déjà du lubrifiant très fin, genre wd 40, dans le trou de la
serrure et laisser agir. Vous verrez s'il y a résultat ou non. Les
billes peuvent être oxydées.
Look165 (17/02/2019, 13h36)
Pour info, les "billes" s'appellent des aiguilles.
Et, oui, je pense que le problème vient du cylindre.

Calliste a écrit le 17/02/2019 à 11:31 :
[..]
JPP (18/02/2019, 10h30)
Topinambour <artichoke> wrote:

> Le 13/02/2019 à 15:40, JPP a écrit :
> Un transpondeur dans un véhicule dans années 90? Vous êtes sûr?


Le véhicule est de 1999, et il y a bien une puce dans la clé de contact,
et un récepteur à coté du Neiman. D'ailleurs, si on utilise la mauvaise
clé, ça démarre pas. J'en ai déduit, je sais pas si je me trompe, que la
clé et la voiture "se causent".
Look165 (18/02/2019, 12h01)
Si on se trompe de clef, le Neiman ne tourne pas ; si on force, on le
bousille.
Quant au "transpondeur, ça commandait juste les portes à cette époque.
Le démarrage était à la clef mécanique.

JPP a écrit le 13/02/2019 à 15:40 :
[..]
Eric Masson (18/02/2019, 12h22)
Look165 <look165> writes:

'Lut,

> Quant au "transpondeur, ça commandait juste les portes à cette époque.
> Le démarrage était à la clef mécanique.


L'un n'empêche pas l'autre, il est possible d'avoir un démarrage
mécanique via le Neiman, couplé à un déverrouillage du calculateur par
communication avec un transpondeur intégré dans la clé.
Ce type de dispositif a été commercialisé dans les années 90.
[..]
Topinambour (18/02/2019, 14h15)
Le 18/02/2019 à 09:30, JPP a écrit :
> Topinambour <artichoke> wrote:
>> Le véhicule est de 1999, et il y a bien une puce dans la clé de contact,

> et un récepteur à coté du Neiman. D'ailleurs, si on utilise la mauvaise
> clé, ça démarre pas. J'en ai déduit, je sais pas si je me trompe, que la
> clé et la voiture "se causent".


Pour que la clé et la voiture se causent, est-il vraiment nécessaire que
La clé soit dans le neyman? Sinon, en branchant un fil entre la clé qui
a la puce et un point du circuit électrique de la voiture, ça devrait le
faire, non?
jdd (18/02/2019, 14h22)
Le 18/02/2019 à 13:15, Topinambour a écrit :

> Pour que la clé et la voiture se causent, est-il vraiment nécessaire que
> La clé soit dans le neyman? Sinon, en branchant un fil entre la clé qui
> a la puce et un point du circuit électrique de la voiture, ça devrait le
> faire, non?
>ben la puce est sans fil, justement :-(


jdd
Topinambour (18/02/2019, 14h39)
Le 18/02/2019 à 13:22, jdd a écrit :
> Le 18/02/2019 à 13:15, Topinambour a écrit :
>> Pour que la clé et la voiture se causent, est-il vraiment nécessaire que
>> La clé soit dans le neyman? Sinon, en branchant un fil entre la clé qui
>> a la puce et un point du circuit électrique de la voiture, ça devrait le
>> faire, non?

> ben la puce est sans fil, justement :-(
> jdd


Ah dans ce cas ce serait une RFID? Dans ce cas rien de plus facile. Vous
scotchez la clé à proximité de la zone du transpondeur et roule-ma-poule.
jdd (18/02/2019, 15h57)
Le 18/02/2019 à 13:39, Topinambour a écrit :

> Ah dans ce cas ce serait une RFID?


sans doute

Dans ce cas rien de plus facile. Vous
> scotchez la clé à proximité de la zone du transpondeur et roule-ma-poule.
>sauf si on perdu la clé :-(


cas fréquent

jdd
Topinambour (18/02/2019, 21h20)
Le 18/02/2019 à 14:57, jdd a écrit :
> Le 18/02/2019 à 13:39, Topinambour a écrit :
>> sans doute

> Dans ce cas rien de plus facile. Vous
> sauf si on perdu la clé :-(
> cas fréquent
> jdd


C'est pas ce que j'ai pu comprendre dans le cas présent. Le gars, il a
juste un pb de neymann.
Lulu (09/03/2019, 00h34)
Le 18-02-2019, jdd <jdd> a écrit :
> Le 18/02/2019 à 13:39, Topinambour a écrit :


>> Ah dans ce cas ce serait une RFID?

> sans doute
>> Dans ce cas rien de plus facile. Vous scotchez la clé à proximité de
>> la zone du transpondeur et roule-ma-poule.

> sauf si on perdu la clé :-(
> cas fréquent


Ouvrir la clé et récupérer la puce ;
déposer le cache sous volant ;
coller la puce à proximité immédiate du Neiman ;
dupliquer la clé autant de fois que l'angoisse de la perdre le justifie.

Toutes les clés sans puce permettent de démarrer.
jdd (09/03/2019, 09h38)
Le 08/03/2019 à 23:34, Lulu a écrit :

> Toutes les clés sans puce permettent de démarrer. mais celle du voleur aussi :-(


ca peut aller pour une *vieille* voiture

jdd

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