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Eric Belhomme (11/05/2019, 19h52)
Hello,

Ces derniers mois ayant été très compliqués pour moi, Je viens seulement
de finir la révision de la ST3 que j'ai commencé... le 28 décembre
dernier !

Au menu, il y a eu:
- remplacement des courroies de distri (marrant la tension des courroies
à 142 Hz...)
- jeu aux soupapes
- vidanges, filtres
- et... je me suis enfin décidé à monter cet embrayge racinje anti-
dribble que j'avais acheté à l'époque pour la 848, mais je ne n'avais
jamais monté...

Et là, c'est le drame ! La notice préconisait de monter le bazar en
serrant la noix au couple de 190 N.m (ça fait beaucoup-beaucoup quand
même). Problème: si ma clé de blocage d'embrayage achetée chez Louis
([..]) m'a
permis de démonter la noix d'origine, elle ne m'a pas permis d'atteindre
ce couple de serrage : elle rippe avant !

J'ai donc serré autant que possible, puis j'ai remonté les disques (je
pense sans me tromper) et le plateau presseur.

A l'essai, ça va pas: dès que j'essaie de passer un peu de couple,
l'embrayage patine. Le mécanisme anti dribble étant au niveau de la noix,
je pense que le problème vient du fait que je n'ai pas assez serré.

L'embrayage est celui-ci:

[..]
fa848oil.html

Du coup, qui aurait un outil à me prêter succeptible de bloquer
correctement la noix afin de pouvoir serrer au bon couple ?

Euh, c'est un peu urgent: il s'agirait de rendre cette moto roulante
d'ici le 28 :D
Merci,
Le Moustique (12/05/2019, 00h31)
Le 11/05/2019 à 19:52, Eric Belhomme a écrit :
> Et là, c'est le drame ! La notice préconisait de monter le bazar en
> serrant la noix au couple de 190 N.m (ça fait beaucoup-beaucoup quand
> même). Problème: si ma clé de blocage d'embrayage achetée chez Louis
> ([..]) m'a
> permis de démonter la noix d'origine, elle ne m'a pas permis d'atteindre
> ce couple de serrage : elle rippe avant !


Argh, pas étonnant... ce genre d'outil est à fuir.
Si tu as un disque lisse à sacrifier, soude un bout de fer plat dessus
et sers-t'en pour bloquer la noix, sinon un outil de ce genre, à peine
plus cher :
[..]

HTH
Eric Belhomme (12/05/2019, 08h23)
On Sun, 12 May 2019 00:31:14 +0200, Le Moustique wrote:

> Argh, pas étonnant... ce genre d'outil est à fuir.
> Si tu as un disque lisse à sacrifier, soude un bout de fer plat dessus
> et sers-t'en pour bloquer la noix, sinon un outil de ce genre, à peine
> plus cher :
> [..]

Oui, en cherchant hier soir j'ai trouvé ça. Par contre il est précisé que
c'est pour les embrayages Ducati *à sec*, or sur la ST3 c'est un
embrayage à bain d'huile. Je n'ai pas trouvé l'outil équivalent pour les
embrayages à bain d'huile. Peut-être est-ce le même outil mais je n'en
ait pas la certitude...

De plus, le principe n'est pas clair: ca bloque la noix et la cloche,
mais la vis de blocage est un peu légère pour encaisser 190 N.m (d'autant
plus que sur le carter d'embrayage à huile, peu de chance que le trou de
blocage arrive en face d'un taraudage du carter) J'ai bien compris qu'il
falait enquiller une vitesse *et* freiner la roue arrière pour l'utiliser
mais ça me paraît tout de même léger non ?
Le Moustique (12/05/2019, 12h05)
Le 12/05/2019 à 08:23, Eric Belhomme a écrit :

> Oui, en cherchant hier soir j'ai trouvé ça. Par contre il est précisé que
> c'est pour les embrayages Ducati *à sec*, or sur la ST3 c'est un
> embrayage à bain d'huile. Je n'ai pas trouvé l'outil équivalent pour les
> embrayages à bain d'huile. Peut-être est-ce le même outil mais je n'en
> ait pas la certitude...


Dans ce cas, voici un outil (très proche de ce que je proposais comme
bricolage) :
[..]
Hélas, prix "ducatiste"... ;-)
ixervesys (12/05/2019, 12h15)
Il existe aussi ce genre d'outil plutot universel, et qui se fabrique
tres bien soi meme.

[..]

A+

Eric Belhomme <rico-{nospam}> wrote in
news:5cd70bf0$0$6478$426a34cc:
[..]
ixervesys (12/05/2019, 12h20)
petite rectif, qui fonctionne tres bien pour desserer l'ecrou , il faut
soit s'en fabriquer un symetrique pour le serrage ou modifier celui ci
pour le serrage en soudant deux pattes dans l'autre sens.

ixervesys <africatwin> wrote in news:5cd7f236$0$3535
$426a74cc:
[..]
Le Moustique (12/05/2019, 14h34)
Le 12/05/2019 à 12:15, ixervesys a écrit :
> Il existe aussi ce genre d'outil plutot universel, et qui se fabrique
> tres bien soi meme.
> [..]


Ca ressemble étrangement à l'outil acheté par Rico, même le lien est
identique... ;-)
GG (12/05/2019, 22h36)
Eric Belhomme a émis l'idée suivante :
> - et... je me suis enfin décidé à monter cet embrayge racinje anti-
> dribble que j'avais acheté à l'époque pour la 848, mais je ne n'avais
> jamais monté...


Au lire ton aventure pas mécontent que tu l'es gardé. :)
On est passé par Vince préparation pour l'anti-dribble qui nous
avait expliqué cette problématique et nous avait dit qu'il
n'installe pas d'autre anti-dribble que la marque qu'il
propose à cause de ce type de problème.

Pour le 142Hz ce n'est pas une note de musique mais avec un
accordeur de guitare electronique tu peux le faire au lieu
de s'emm... avec un PC. :)
Eric Belhomme (13/05/2019, 10h21)
On Sun, 12 May 2019 06:23:40 +0000, Eric Belhomme wrote:

> Si tu as un disque lisse à sacrifier, soude un bout de fer plat dessus
> et sers-t'en pour bloquer la noix,


Bon ce matin j'ai appelé desmo-racing qui m'avait vendu l'embrayage à
l'époque. Ils ont déjà rencontré ce genre de problème, qu'il ont résolu
en mixant les ressorts de pression avec les ressorts d'origine
(visiblement les ressorts "rassinje" seraient un peu juste...)

Il m'a aussi fortement conseillé de repartir sur des disques neufs: c'est
vrai qu'à plus de 50kKm, c'était un peu mesquin d'avoir gardé les disques
d'origine :D

Du coup, ça résoud mon problème d'outillage: je vais pouvoir récupérer
les disques acier usagés pour me bricoler un outil sur mesure comme
suggéré par Moustique ;)

Hop commande partie ce matin chez Sepa Moto (merci la BdV pour l'adresse,
je les ait appelé ce matin pour avoir des renseignements, accueil super
sympa et très pro, une adresse à garder précieusement pour les italiennes)
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