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Gilles 80rt (14/05/2019, 23h23)
Le 14/05/2019 à 22:21, jdd a écrit :
> Le 14/05/2019 à 16:44, Alf92 a écrit :
>> ça fait des années (20 ans ?) que les batteries ne sont plus ouvrables.

> les batteries de moto sont toujours livrées vides (et ouvertes)

Ou pas.
Celles qui sont qualifiées "sans entretien" sont simplement scellées.
Jac (15/05/2019, 00h14)
Dans son message précédent, Michel MARTIN a écrit :

> A l'époque, les batteries étaient livrées "légèrement chargées" mais
> vides, avec les bouteilles d'électrolyte "qui va bien" (ces bouteilles
> encore pleines me servaient pour tuer les souches d'arbres résistantes).


Je viens aujourd'hui même d'acheter une 12N24 pour ma tondeuse
autoportée.
La batterie était chargée sèche et l'électrolyte dans six bidons.
C'est parti du premier coup (ils disaient de la charger deux heures
mais l'herbe pousse trop vite pour que j'attende :)

> Rien n'est plus désastreux qu'une batterie vide *pendant longtemps*.


Vide de courant, bien sûr. Evidemment, elle sulfate et adieu Berthe.
Alf92 (15/05/2019, 00h24)
Gilles 80rt :
> Le 14/05/2019 à 22:21, jdd a écrit :
>> Le 14/05/2019 à 16:44, Alf92 a écrit :


>>> ça fait des années (20 ans ?) que les batteries ne sont plus ouvrables.

>> les batteries de moto sont toujours livrées vides (et ouvertes)

> Ou pas.
> Celles qui sont qualifiées "sans entretien" sont simplement scellées.


toutes celles que j'ai achété ces dernières années (auto, moto et
scooter) étaient livrées pleines et scellées.
Stephane Legras-Decussy (15/05/2019, 02h57)
Le 14/05/2019 22:30, jdd a écrit :
> Le 14/05/2019 à 21:56, bp a écrit :
> donc c'est toute la maison qui sera fermée.
> pas en hiver, quand même?
> il n'est pas nécessaire de couper le courant, et tu peux mettre la
> batterie chez des amis ou parents.
> le principal risque c'est de retrouver ta maison squattée en revenant


faut pas etre parano sur ça, quasiment toutes les residences secondaires
sont inoccupées largement 6 mois...
jdd (15/05/2019, 08h27)
Le 14/05/2019 à 23:23, Gilles 80rt a écrit :
> Le 14/05/2019 à 22:21, jdd a écrit :
>> Le 14/05/2019 à 16:44, Alf92 a écrit :
>>> ça fait des années (20 ans ?) que les batteries ne sont plus ouvrables.

>> les batteries de moto sont toujours livrées vides (et ouvertes)

> Ou pas.
> Celles qui sont qualifiées "sans entretien" sont simplement scellées.

par "toujours", je voulais dire "encore", bien sur il y a des motos avec
batterie de voitures :-) et toutes sortes de variantes. Même en voiture
il y a encore beaucoup de batteries "ouvrables" avec juste un
autocollant sur les capuchons (ca ne veut pas dire qu'il faut les ouvrir)

la différence tient à l'existence d'un tuyau de mise à l'air, surtout ne
pas le plier (ca m'a valu une pulvérisation d'acide)

jdd
Look165 (15/05/2019, 11h52)
J'ai jamais dit "des siècles", mais la vider électriquement et la
recharger, mettons une heure après max.

Jac a écrit le 15/05/2019 à 00:14 :
[..]
Aegidius (15/05/2019, 15h52)
Le 14/05/2019 à 14:10, Alf92 a écrit :
[..]
Aegidius (15/05/2019, 16h08)
Pour répondre a tout le monde...

La maison est fermée pendant au moins 6 mois bien sûr, quand on y est et
qu'on a besoin de courant dans mon champ voisin on tire un câble, mais
celui-ci traverse un petit chemin communal, donc quand on y est pas de
problème (vu le passage) mais en notre absence pas possible...

Et puis laissé le jus étant absent, hein voir Notre-Dame !!!

Je pensais que c'était trop juste, au vu de vos réponses quand on y est
c'est bon sinon en notre absence ???

Donc peut-être s'orienter vers un panneau équipé d'une régulation pour
la batterie, en principe sur ces panneau il y a un boitier, mais bon que
fait-il ? Je vais questionner pour voir...

Pour info beaucoup de bateau passe l'hiver avec ça ???
Mais c'est vrai que les panneaux sont petits par rapport a ce que je
visais ?

J'ai tout de même l?impression que ça devient abordable, j'étais parti
sur 20? si je dois aller jusque 50? ça ira encore...
jdd (15/05/2019, 16h23)
Le 15/05/2019 à 16:08, Aegidius a écrit :

> Donc peut-être s'orienter vers un panneau équipé d'une régulation pour
> la batterie, en principe sur ces panneau il y a un boitier, mais bon que
> fait-il ? Je vais questionner pour voir...


il y a eu un fil ici même sur ce sujet, on trouve des régulateurs pas
chers en chine (mais délai?)

au hasard:

[..]

jdd
Youri Ligotmi (15/05/2019, 16h35)
Le 14/05/2019 à 12:09, Youri Ligotmi a écrit :
> Le 14/05/2019 à 11:14, Look165 a écrit :
> Quid d'une batterie débranchée pendant 6 mois, est-ce que ça
> influencerait ses performances et sa durée de vie ?
> YL


Je n'ai pas été précis, je ne parlais pas de la batterie de la voiture
thermique (que j'ai déjà stockée à pleine charge dans la voiture pendant
6 mois sans la débrancher et qui a permis de redémarrer), je parlais des
batteries des voitures électriques ou hybrides (Li ion ?).
jdd (15/05/2019, 18h13)
Le 15/05/2019 à 16:35, Youri Ligotmi a écrit :

> Je n'ai pas été précis, je ne parlais pas de la batterie de la voiture
> thermique (que j'ai déjà stockée à pleine charge dans la voiture pendant
> 6 mois sans la débrancher et qui a permis de redémarrer), je parlais des
> batteries des voitures électriques ou hybrides (Li ion ?).

d'accord. A mon avis, pour 6 mois pas de souci. Au-delà, peut-être
demander au constructeur?

jdd
cartomi (15/05/2019, 18h19)
Aegidius a écrit :

> Donc peut-être s'orienter vers un panneau équipé d'une régulation pour la
> batterie, en principe sur ces panneau il y a un boitier, mais bon que fait-il
> ? Je vais questionner pour voir...
> Pour info beaucoup de bateau passe l'hiver avec ça ??? Oui, sans soucis.


> Mais c'est vrai que les panneaux sont petits par rapport a ce que je visais ?


pour juste maintenir une batterie en charge il en faut peu.

> J'ai tout de même l?impression que ça devient abordable, j'étais parti sur
> 20? si je dois aller jusque 50? ça ira encore...


il y a un vendeur en ligne qui a bonne réputation :
[..]
si vous voulez avoir un SAV accesible et du matériel éprouvé

sinon j'ai 2 regulateurs chinois en service depuis 3 ans qui ne m'ont
jamais fait defaut, l'un des 2 maintient la charge d'une batterie de
demarrage auto
Alf92 (15/05/2019, 18h36)
jdd :
> Le 15/05/2019 à 16:35, Youri Ligotmi a écrit :


>> Je n'ai pas été précis, je ne parlais pas de la batterie de la voiture
>> thermique (que j'ai déjà stockée à pleine charge dans la voiture pendant
>> 6 mois sans la débrancher et qui a permis de redémarrer), je parlais des
>> batteries des voitures électriques ou hybrides (Li ion ?).

> d'accord. A mon avis, pour 6 mois pas de souci. Au-delà, peut-être
> demander au constructeur?


le LiIon des testla sont des bêtes accus 18650...
minimum un cycle tout les deux mois si on veut les conserver en bon
état
Marc M. (15/05/2019, 20h03)
Le 14/05/2019 à 16:44, Alf92 a écrit :
> non, ce n'est pas un question de temps mais une question de voltage.
> descendre en en dessous de 1,65v par élément (~10v pour une batterie de
> voiture) c'est la mort assurée de l'accu.


Il ne faut jamais dire jamais.
J'ai eu un jour la mauvaise idée de laisser le contact sur une voiture
(le genre de connerie qui normalement est improbable).
Le lendemain matin batterie déchargée. 7 Volts.
J'ai essayé de la recharger avec un chargeur "intelligent", celui ci à
refusé.
Perdu pour perdu j'ai mis la batterie en parallèle avec une une ancienne
batterie pendant un certain temps et rebranché le chargeur, il a accepté
de la recharger, ça fait deux ans et même en hiver la voiture démarre
sans problème, elle couche dehors.
J'ai surement eu de la chance, je le reconnais, mais il ne faut jamais
dire qu'un truc est impossible. rien n'empêche d?essayer au cas ou.
jdd (15/05/2019, 20h39)
Le 15/05/2019 à 20:03, Marc M. a écrit :

> J'ai eu un jour la mauvaise idée de laisser le contact sur une voiture
> (le genre de connerie qui normalement est improbable).
> Le lendemain matin batterie déchargée. 7 Volts.
> J'ai essayé de la recharger avec un chargeur "intelligent", celui ci à
> refusé.
> Perdu pour perdu j'ai mis la batterie en parallèle avec une une ancienne
> batterie pendant un certain temps et rebranché le chargeur, il a accepté
> de la recharger, ça fait deux ans et même en hiver la voiture démarre
> sans problème, elle couche dehors.


un "vieux" chargeur de batterie idiot est souvent utile :-). J'ai eu des
expériences dans le genre de la tienne.

Faut pas trop pousser non plus: je viens de récupérer dans une poubelle
un onduleur. La batterie donnait 0.1V...

et moins de 0.2V après une nuit avec un petit chargeur. Batterie
scellée, je n'ai pas osé pousser plus loin (crainte d'explosion).

jdd

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