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Gloops (14/02/2020, 06h49)
Le 03/02/2020 à 23:58, Longeville a écrit :
> Le 03/02/2020 à 23:23, Gloops a écrit :
> [..]
> On parle d'accroissement naturel ou d'_excédent_ _naturel_ lorsque le
> nombre de naissances est supérieur à celui des décès.


Ah ...
Merci.
Philippe RAI (16/02/2020, 00h36)
Gloops <gloops> wrote:

> Le 04/02/2020 à 23:23, Philippe RAI a écrit :
> Voilà, donc on s'égare.


Pourquoi ?
Gloops (16/02/2020, 15h09)
Le 15/02/2020 à 23:36, Philippe RAI a écrit :
> Gloops <gloops> wrote:
>> Pourquoi ?

Parce qu'il est d'une importance primordiale que le conducteur ait une
bonne visibilité sur l'entrée du passage piéton.
Gloops (16/02/2020, 15h17)
Le 06/12/2019 à 11:00, Benoît a écrit :
> Paul Aubrin <PaulAubrin> wrote:
> il faut faire signe qu'on ne veut pas traverser si on attend à un
> passage piéton.
> Ce respect nécessite toutefois la lecture des plaques minéralogiques
> pour savoir si c'est un local ou un parisien & Co. Cela étant, bien
> souvent, on voit d'où vient le conducteur avant de pouvoir lire la
> plaque. Il y en a souvent qui ralentissent tellement tôt qu'en fait ils
> n'ont pas besoin de s'arrêter : vous avez déjà traverser quand ils
> atteignent le passge.


En effet, quand il y a peu de circulation, c'est bien plus simple.

À Paris, mon moniteur d'auto-école m'a remonté les bretelles parce que
j'ai fait ça. On ne ralentit que lorsque le piéton est engagé, m'a-t-il dit.

C'était à la fin des années 80.
Gloops (16/02/2020, 15h21)
Le 04/02/2020 à 13:55, Paul Aubrin a écrit :
> Le Tue, 04 Feb 2020 11:40:04 +0100, Gloops a écrit :
> A Marseille, ils en sont réduits à mettre des arceaux métalliques sur le
> premier mètre des passages piétons, sinon les voitures, et pire les
> camions, se garent dessus. Les camions se garent sans complexe sur la
> place de stationnement devant les feux de circulation, qui deviennent
> invisibles pour les voitures qui arrivent au carrefour. Et bing?
> [..]


Oh, il n'y a pas que là.
Mais ça, c'est valable quelque soit le type de véhicule automobile.
Je ne suis pas certain que ça illustre le problème posé par la zone de
non visibilité de 2,70 m à l'avant d'un SUV.
Gloops (16/02/2020, 15h23)
Le 16/02/2020 à 14:21, Gloops a écrit :
> Le 04/02/2020 à 13:55, Paul Aubrin a écrit :
> Oh, il n'y a pas que là.
> Mais ça, c'est valable quelque soit le type de véhicule automobile.
> Je ne suis pas certain que ça illustre le problème posé par la zone de
> non visibilité de 2,70 m à l'avant d'un SUV.


Oups, pardon, j'avais oublié que mon message comportait deux parties ...
Philippe RAI (Hier, 23h41)
Gloops <gloops> wrote:

> Parce qu'il est d'une importance primordiale que le conducteur ait une
> bonne visibilité sur l'entrée du passage piéton.


Ce n'est pas toujours possible.

Par contre, le piéton, lui il peut faire n'importe quoi ? traverser sans
regarder ?

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