cerhu > rec.* > rec.moto

Jolitorax (05/01/2020, 21h59)
Le Sun, 05 Jan 2020 20:04:48 +0100, Pascal en Trophy a écrit :

> Pascal en Trophy (Une Zoé...


T'es pas en train de tuer ton propre job là ;-)

V
vincent (05/01/2020, 22h30)
Jolitorax <y'enapas> wrote:
>.
> Je m?intéresse plus à la moto électrique ;-)

Pour ce que je roule, ça serait une bonne solution si j'avais un box
Le Moustique (05/01/2020, 23h40)
Le 05/01/2020 à 20:22, Jolitorax a écrit :
>> Hydroélectrique ?

> Oui, la houille blanche


Pfff, vu ce que débite la Charente à côté de chez moi, avant que ça
arrive à faire bouger une turbine il va falloir que le niveau de la mer
baisse... beaucoup.
Lulu (06/01/2020, 03h05)
Le 05-01-2020, Jolitorax <y'enapas> a écrit :

> Chez moi, donc, j'ai le droit à la moto électrique parce que
> l?électricité est (en partie) hydroélectrique, chez Thalie aussi
> d'ailleurs, je crois.
> Chez toi, tu n'y a pas droit car tu dépends de la centrale de Nogent (ou
> Dampierre ?) ;-)


Ouiménon !
Je crois bien que la plupart des centrales hydroélectriques ont un bilan
énergétique négatif car elles servent à l'ajustement des variations que
ne peuvent supporter les centrales nucléaires : en période de creux de
la demande, elles consomment en pompant de l'eau pour la remonter
derrière le barrage et pouvoir la relacher en période de pointe.
Pascal en Trophy (06/01/2020, 08h57)
BONNE ANNEE !!

Le 06/01/2020 02:05, Lulu a écrit :
> Je crois bien que la plupart des centrales hydroélectriques ont un bilan
> énergétique négatif car elles servent à l'ajustement des variations que
> ne peuvent supporter les centrales nucléaires : en période de creux de
> la demande, elles consomment en pompant de l'eau pour la remonter
> derrière le barrage et pouvoir la relacher en période de pointe.


Ce genre d'installations existe, mais est plutôt rare, en France.
Et le bilan est quand même positif puisque ça permet de "stocker" de
l'énergie qui serait perdue si pas utilisée au pompage.

Pascal en Trophy
Pascal en Trophy (06/01/2020, 09h14)
BONNE ANNEE !!

Le 05/01/2020 20:59, Jolitorax a écrit :
>>> Pascal en Trophy (Une Zoé...

> T'es pas en train de tuer ton propre job là ;-)


Pas complètement, les hybrides ont un peu d'avenir, quand même.

Pascal en Trophy (Et p'têt même le gaz)
bp (06/01/2020, 15h50)
Pascal en Trophy avait prétendu :
> BONNE ANNEE !!
> Le 06/01/2020 02:05, Lulu a écrit :
> Ce genre d'installations existe, mais est plutôt rare, en France.
> Et le bilan est quand même positif puisque ça permet de "stocker" de
> l'énergie qui serait perdue si pas utilisée au pompage.
> Pascal en Trophy


En Sardaigne c'est courant
bp (06/01/2020, 15h52)
Pascal en Trophy avait soumis l'idée :
> BONNE ANNEE !!
> Le 05/01/2020 20:59, Jolitorax a écrit :
>>> Pascal en Trophy (Une Zoé...

>> T'es pas en train de tuer ton propre job là ;-)

> Pas complètement, les hybrides ont un peu d'avenir, quand même.
> Pascal en Trophy (Et p'têt même le gaz)


J'ai une GPL essence et je pensais à l'Hybride
mais.....se trimballer des batteries pour quelques kms et une fois
pleines les trimbaler pour rien ça me pose question.
Lulu (06/01/2020, 19h03)
Le 06-01-2020, Pascal en Trophy <pascal.lemesle2.ishitonspammers> a écrit :
> BONNE ANNEE !!


ITOU !

> Le 06/01/2020 02:05, Lulu a écrit :


> Ce genre d'installations existe, mais est plutôt rare, en France.
> Et le bilan est quand même positif puisque ça permet de "stocker" de
> l'énergie qui serait perdue si pas utilisée au pompage.


0K, je note (et j'éviterai de propager des rumeurs à l'avenir (hop :
résolution pour 2020 ;-))
gu1om (06/01/2020, 19h33)
Le 05/01/2020 à 20:04, Jolitorax a écrit :
> Le Sun, 05 Jan 2020 17:41:33 +0100, gu1om a écrit :
>> que l'electricité provient du nucléaire ?

> Non, ça c'est marqué sur ma facture EDF.
> Le bourrage de crâne, c'est refuser en bloc les véhicules électriques
> parce qu'ils utilisent l?électricité nucléaire


Haokeoke, compris (je suis un peu lent)

> Chez moi, donc, j'ai le droit à la moto électrique parce que
> l?électricité est (en partie) hydroélectrique, chez Thalie aussi
> d'ailleurs, je crois.
> Chez toi, tu n'y a pas droit car tu dépends de la centrale de Nogent (ou
> Dampierre ?) ;-)


Si, j'y ai droit parce qu'avec le marché européen de l'energie, rien ne
dit que l'electricité que je consommerai pour recharger les batteries ne
viendrait pas à ce moment là d'une centrale hydraulique norvégienne,
alors bon !
et en zone dense, repousser la pollution en dehors de cette zone est un
acte citoyen, na !

> L'état peut financer ce qu'il veut. A partir du moment ou l?électricité
> augmente, ce qui est en train d'arriver depuis quelques années déjà, les
> solutions alternatives au niveau du particulier deviennent rentables.
> Dans ce cas, ces solutions sont une possibilité pour davantage réduire la
> facture auprès de son fournisseur électrique.


sur de l'ancien, le temps d'amortissement est irréaliste, de ce que
j'avais regardé (à part pour le chauffe-eau solaire), ça a réellement
évolué ?
LoJo (06/01/2020, 20h12)
Le 04/01/2020 à 15:05, Jolitorax a écrit :
> L'info de motomag : Nawa Racer : une révolution pour la moto électrique ?


Sinon, y'a aussi l'eau et l'air comprimé ;-)

[..]

[..]
Pascal en Trophy (06/01/2020, 20h57)
BONNE ANNEE !!

Le 06/01/2020 18:33, gu1om a écrit :
> sur de l'ancien, le temps d'amortissement est irréaliste, de ce que
> j'avais regardé (à part pour le chauffe-eau solaire), ça a réellement
> évolué ?


Les prix baissent continuellement : une installation photovoltaïque bien
dimensionnée s'amortit en 10 / 12 ans, en gros, et on peut
éventuellement descendre à 8 / 10 avec la vente du surplus.

Pascal en Trophy (Sans batterie, hein !! Le stockage chimique local est
très très cher et plombe (hu, hu, hu !!!) la rentabilité)
Pascal en Trophy (06/01/2020, 21h18)
BONNE ANNEE !!

Le 06/01/2020 14:52, bp a écrit :
> J'ai une GPL essence


Notes queles GPL diesel sont rares...
Mais ça existe !!! En poids-lourds : Volvo en a à son catalogue.

> et je pensais à l'Hybride
> mais.....se trimballer des batteries pour quelques kms et une fois
> pleines les trimbaler pour rien ça me pose question.


Sur une hybride tout court, elles sont rarement pleines ras la gµ¤µ£¤
pour cause de durabilité (faut pas descendre en dessous de 20% de
charge) et de capacité de charge (faut pas aller au dessus de 80% sinon
la puissance de charge due au récupératif va les cramer), en tout cas
sur les batteries des Toyota.
Sur une hybride rechargeable, elles restent pleines jamais bien
longtemps vu que les premiers kilomètres à basses vitesses sont faits en
tout électrique.

Pascal en Trophy (Mais bon, y a au moins un rigolo en France qui roule
avec une Prius GPL)
vincent (06/01/2020, 21h58)
gu1om <gu1om> wrote:

> sur de l'ancien, le temps d'amortissement est irréaliste, de ce que
> j'avais regardé (à part pour le chauffe-eau solaire), ça a réellement
> évolué ?


C'est pas grave, c'est bon pour la planète
bp (06/01/2020, 22h44)
Pascal en Trophy avait énoncé :
> BONNE ANNEE !!
> Le 06/01/2020 14:52, bp a écrit :
>> J'ai une GPL essence

> Notes queles GPL diesel sont rares...
> Mais ça existe !!! En poids-lourds : Volvo en a à son catalogue.


J'avais dans ma jeunesse entendu que cela pouvait peut être arriver,
donc c'est arrivé ;-)

J'ai su par mon mecano GPL il y a longtemps qu'il y avait des essais
pour injection liquide du GPL mais il ne m'en a jamais reparlé.

> cause de durabilité (faut pas descendre en dessous de 20% de charge) et de
> capacité de charge (faut pas aller au dessus de 80% sinon la puissance de
> charge due au récupératif va les cramer), en tout cas sur les batteries des
> Toyota.
> Sur une hybride rechargeable, elles restent pleines jamais bien longtemps vu
> que les premiers kilomètres à basses vitesses sont faits en tout électrique.
> Pascal en Trophy (Mais bon, y a au moins un rigolo en France qui roule avec
> une Prius GPL)


et ça fonctionne bien la prius GPL?

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